Sistemas de Inyecci贸n Diesel
Supplies the optimal amount of urea fluid (Diesel Exhaust Fluid or DEF) to dosing module.
Introduces urea fluid into exhaust system to reduce nitrogen oxides (NOx) emission levels
Ensures proper fluid temperature and thaws DEF when below 12掳F
Las camionetas medianas y para tareas pesadas que se fabricaron despu茅s del 1潞 de enero de 2010 deben cumplir con las normas de emisi贸n de EPA. La mayor铆a de fabricantes de camionetas optan por utilizar la tecnolog铆a de reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) para cumplir con las normas. Como parte de la tecnolog铆a SCR, Bosch proporciona el sistema de dosificaci贸n Denonxtronic 2.2 que inyecta urea en el escape, la cual interact煤a con el catalizador SCR para reducir el nivel de emisiones NOx. El m贸dulo de abastecimiento contiene un filtro principal que filtra la urea que se bombea en el m贸dulo de dosificaci贸n. El filtro se tiene que cambiar de acuerdo con lo que indique el calendario de mantenimiento del fabricante.
Los sensores de material particulado (PM) monitorean la funci贸n del filtro de part铆culas de diesel (DPF) para detectar el exceso de emisiones de PM.
Los sensores de temperatura de gas de escape (EGTS) Bosch miden la temperatura del sistema de escape y la comunican a la ECU del veh铆culo. Tambi茅n ayudan a proteger componentes de alta calidad, como turbos, convertidores catal铆ticos y filtros de part铆culas de di茅sel en el conducto caliente de escape; y producen emisiones m谩s limpias.
Los sensores de 贸xido de nitr贸geno (NOx) Bosch miden con precisi贸n la concentraci贸n de NOx en el gas de escape de los veh铆culos a di茅sel a fin de contribuir al eficiente tratamiento posterior. Mediante el constante monitoreo del NOx mientras el motor est谩 en marcha, ayudan a que las emisiones sean m谩s limpias.
Sistemas de Inyecci贸n Diesel
Supply Module
Supplies the optimal amount of urea fluid (Diesel Exhaust Fluid or DEF) to dosing module.
Dosing Module
Introduces urea fluid into exhaust system to reduce nitrogen oxides (NOx) emission levels
Heating-Pot Kit
Ensures proper fluid temperature and thaws DEF when below 12掳F
Filtro de urea
Las camionetas medianas y para tareas pesadas que se fabricaron despu茅s del 1潞 de enero de 2010 deben cumplir con las normas de emisi贸n de EPA. La mayor铆a de fabricantes de camionetas optan por utilizar la tecnolog铆a de reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) para cumplir con las normas. Como parte de la tecnolog铆a SCR, Bosch proporciona el sistema de dosificaci贸n Denonxtronic 2.2 que inyecta urea en el escape, la cual interact煤a con el catalizador SCR para reducir el nivel de emisiones NOx. El m贸dulo de abastecimiento contiene un filtro principal que filtra la urea que se bombea en el m贸dulo de dosificaci贸n. El filtro se tiene que cambiar de acuerdo con lo que indique el calendario de mantenimiento del fabricante.
Sensor de material particulado
Los sensores de material particulado (PM) monitorean la funci贸n del filtro de part铆culas de diesel (DPF) para detectar el exceso de emisiones de PM.
Sensores de temperatura de gas de escape
Los sensores de temperatura de gas de escape (EGTS) Bosch miden la temperatura del sistema de escape y la comunican a la ECU del veh铆culo. Tambi茅n ayudan a proteger componentes de alta calidad, como turbos, convertidores catal铆ticos y filtros de part铆culas de di茅sel en el conducto caliente de escape; y producen emisiones m谩s limpias.
Sensores de NOx
Los sensores de 贸xido de nitr贸geno (NOx) Bosch miden con precisi贸n la concentraci贸n de NOx en el gas de escape de los veh铆culos a di茅sel a fin de contribuir al eficiente tratamiento posterior. Mediante el constante monitoreo del NOx mientras el motor est谩 en marcha, ayudan a que las emisiones sean m谩s limpias.